?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Оригинал взят у slavikap в Советские бренды, покорившие Запад
Оригинал взят у alexkolos в Советские бренды, покорившие Запад
Не единым автоматом Калашникова и водкой Stolichnaya славился Советский Союз! Экспортировались и куда более мирные вещи.

Внедорожник «Нива»



Этот советский «автомобиль для села», хронически утопавшего в бездорожье, начал серийно производиться в 1977 году и внезапно стал первым в мире внедорожником малого класса. Проходимость «Нивы» была легендарна: машина забралась в Гималаях на рекордную высоту в 5726 м над уровнем моря, побывала на Северном полюсе, работала 12 лет в Антарктиде, не раз занимала призовые места в международных гонках, в том числе в знаменитом ралли Париж — Дакар.

Внедорожник с постоянным полным приводом и большим количеством новаторских решений мирового уровня пользовался хорошим спросом за рубежом. «Нива» экспортировалась в более чем 100 стран на всех континентах — от Исландии до Австралии и от Чили до Японии. В результате 80% собранных «Нив» уходило на экспорт, а оставшиеся 20% были в СССР огромным дефицитом.

Как и у многих советских товаров на экспорт, качество «Нивы», продававшейся за границу, было выше, автомобиль был комфортнее. По комфортабельности советскую экспортную «Ниву» сравнивали с люксовыми западными внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen. В западных странах желающим приобрести легендарную «Ниву» приходилось записываться в очередь (и, что самое удивительное, записывались!).


Часы



С конца 1950-х СССР превратился в одного из крупнейших в мире экспортеров часов и часовых механизмов. В иные годы экспортировалось более 20 миллионов часов и механизмов. Правда, за рубежом наши «Ракеты», «Чайки», «Востоки» продавались под местными наименованиями: Sekonda, Cornavin, Kardinal и другими красивыми иностранными словами. Советские часы особым дизайном не блистали, но были качественно собраны, надежны и относительно дешевы.

О многом говорит тот факт, что, готовясь к операции «Буря в пустыне», американцы выбрали для своих войск советские часы «Командирские» барнаульского завода «Восток», закупив их в количестве 50 тысяч. Во время испытаний оказалось, что «Командирские» переносят экстремальные условия пустыни лучше швейцарских и японских часов.


Грузовик «КамАЗ»



В строительстве и оснащении Камского автозавода, ставшего последней всесоюзной ударной комсомольской стройкой, помимо 2000 советских предприятий участвовало более 700 европейских, американских, канадских и японских компаний. Для привлечения этих западных компаний СССР использовал кредиты, полученные у основного противника в холодной войне — США. А базовой моделью для будущих «КамАЗов» был выбран американский грузовик International.

Модель нового советского грузовика оказалась настолько удачной, что сразу же стала предметом экспорта в страны по всему миру: в год продавалось несколько десятков тысяч машин. Это неудивительно: «КамАЗ» также проектировался как военный грузовик. А на оборонку в СССР работали лучшие умы, и продукция делалась на совесть — контроль со стороны военных был серьезный. Показательно, что первыми, кто получил «КамАЗы», была Группа советских войск в Германии (ГСВГ).

О качестве грузовика говорит тот факт, что команда «КамАЗа» 13 раз побеждала в престижном ралли «Дакар».


Фотоаппарат «Зенит»



Советский Союз пытался экспортировать фотоаппараты еще в 20—30-е годы прошлого века, но дальше эпизодических поставок дело не пошло. Лишь с 1948 года экспорт фотоаппаратов становится для СССР постоянной статьей дохода: советская фотопродукция экспортировалась в более чем 70 стран мира. Тут очень помогло вывезенное из Германии в счет репараций оборудование легендарных фирм Zeiss и Leika — в СССР появилась возможность делать более качественную фототехнику. Естественно, что техника, предназначенная на экспорт, собиралась и проверялась более качественно, чем продававшаяся в СССР.

Наиболее массово на экспорт шли фотоаппараты «Зенит», причем не только в развивающиеся страны, но и в Германию, Италию, Австрию, Францию, Англию. С 1960 по 1970 год поставки за рубеж увеличились в восемь раз. Около четверти фотоаппаратов отправлялось на экспорт. А одну из лучших в мире панорамных камер — «Горизонт», производившуюся на том же заводе, что и «Зенит», в СССР купить было крайне сложно, поскольку на экспорт шла подавляющая часть фотоаппаратов.

С увеличением количества экспортируемых «Зенитов» снизилось качество сборки, а модельный ряд постепенно безнадежно отстал от передовых иностранных образцов. В итоге экспорт «Зенитов» к концу советского периода постепенно сошел на нет.


Легковой автомобиль «Москвич»



Из всего семейства советских «Москвичей» особенно полюбился и запомнился на Западе «Москвич-408», съезжавший с конвейера в 1964—1975 годах. Более 65% выпускаемых машин уходило на экспорт. В Скандинавии автомобиль продавался как Moskvich Carat, во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Англии (была даже специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии – как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite (двухфарный) и Elite de Luxe (четырехфарный).

Чтобы удовлетворить растущий спрос, в братской социалистической Болгарии был построен завод для рождения «Москвичей». Правда, звали болгарского двойника «Москвича» именем «Рила» (от названия гор в юго-западной Болгарии).

Кроме того, «Москвичи» собирались из советских комплектующих в капиталистических Бельгии и Швеции. Кроме того, в Бельгии была создана совместная советско-бельгийская компания Scaldia-Volga — для реализации, обслуживания и сборки советских легковых автомобилей в странах Бенилюкса.


Фотоаппарат «Ломо»



Редкий случай, когда советский бренд на Западе полюбили не за качество, а, наоборот, за отсутствие оного. Дело в том, что любовь иностранцев к советскому фотоаппарату «ЛОМО компакт-автомат», вылившаяся в целый жанр — ломографию, — появилась после того, как два австрийских студента купили в России эти советские «мыльницы».

Вскоре студенты заметили, что оптика мыльниц любопытно искажает изображение: производители по сложившейся традиции не считали нужным так сильно заботиться о качестве продукции, как это делали в отношении экспортной техники.

В итоге такая халатность отечественных производителей сыграла положительную роль. Ломография вскоре охватила множество стран, и тысячи ломографов отныне ищут красоту в заведомо некачественных пленочных кадрах, снятых с необычных ракурсов. Кстати, образцом для конструирования камеры «ЛОМО компакт-автомат» явился японский фотоаппарат Cosina CX-2.
via


Comments

( 6 комментариев — Оставить комментарий )
(Анонимно)
2 май, 2016 12:23 (UTC)
итальянцы покупали\хвалили ...камнедробилки\на щебень....особо восхищалист торговой маркой\эмблемой - суровый медведь в профиль облокотившись на рукоятку молота как на посох и наступив лапой на бабу ногой ...задумчиво вглядывался влево - на запад....а сирийцы заказывали армейские Зилы старые\студебекеры и отказывались от новых - старые ЗИЛы В ПУСТЫНЕ сравнивали с верблюдами\но быстрее -ведро воды на движок - если сильно нагрелся - дело привычное...из ваен.техн. - мосинка - какой-то амер\шутер даже полюбил просто сидеть в яме\окопе с мосинкой в обнимку...банальность - килер с ТТ...
aleksei_44
2 май, 2016 16:57 (UTC)
Одеколон "Шипр"
(Анонимно)
3 май, 2016 01:00 (UTC)
шипр
вот до сих пор пользуюсь и без претензий, дизенфицирует\помогает от ожогов, пахнет как минимум без изяща\слаща\пидараща.. но что это значит слово - шипр - мне не интересно... и еще я уверен, что настоящий мужчина не брезглив и не разборчив - потому еще и Русский лес и Цветочный...нет, только водочка...и запах не хуже....жена нос воротит..., ее опиум, напалм циклон, Освенцим, лабутень...- эка гадость!! А вот если бы Шинель, Калашников, Русская земля, Дым Отечества.. еще бы и пахли соответственно...жену бы кандрашка схватила...бабы, знаете ли...
(Анонимно)
3 май, 2016 01:14 (UTC)
исторический факт - Горбачев комбайнер - махинизатор, прежде чем забратся на сеялку или прицепную молотилку....Красной Москвой душился...брызгался - всю зарплату на нее спускал...и Максудовну привлек за сошейку...как фашисты оворили, смотря в цэйс на маковки золотые - Я, я, я дер Москау эт баааалшой рюский горот унд много фройлянд ком цу мир мэтхэн...даст ист фантастишен, даст ист колосссссаль...
(Анонимно)
3 май, 2016 01:36 (UTC)
вот представьте себе Пародокс - Горбачев Мишка...со станицы\из кубанских...комбайнер- миханизатор...из партийно беспредельно преданных...генсек...сидит в ЦК\Кремле, ...а пахнет он него французскими женскими духами...и,...еще и матерится матерно по-русски как дешовый извозчик (тоже\также исторический факт!)...извозчику за такие кренделя да леща дать ...по морде - плохо везешь, подлец...впрочем, так и произошло - спустили его в 3 шеи с Кремля...имхо - душился бы он Русским лесом или Шипром - до сих пор бы сидел\трясся счастливо на комбайне...и Максудовна ему бы тормозки носили и в полях его бы от трясучки размагничивала...имхо "Полный дом, заботливая жена, что еще нужно мужчине чтобы встретить старость..."...а он - перестройка, перестройка - все духи француские...нанюхался серьмяжный...
(Анонимно)
3 май, 2016 01:46 (UTC)
имхо - когда русского человека матерят по-русски..еще и за дело...так аж приятно на душе\крылья растут....а вот когда от матершинника даже праведника Шинелью воняет при этом...эт ты брось, нерусский... "Откуда ванища?"..."Барышни кафея пьють.."
( 6 комментариев — Оставить комментарий )

Latest Month

Сентябрь 2022
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Page Summary

Комментарии

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner